Pe 30 decembrie 2024, compania de construcții AKTOR a atins un nou punct de referință în modernizarea infrastructurii feroviare din România, punând în funcțiune cea de-a patra mașină de foraj TBM („tunnel boring machine”) pentru proiectul liniei de cale ferată Brașov-Simeria.
Acest proiect, parte a Coridorului Rin-Dunăre, implică forarea simultană a patru tuneluri pe tronsonul Brașov-Sighișoara, subsecțiunea Apața-Cața.
Noua mașină de foraj TBM, numită Konstantina, s-a alăturat celorlalte trei mașini – Alexandra, Varvara și Eleni – care sapă simultan tunelurile nordice și sudice ale acestui proiect amplu.
Konstantina, cu o lungime impresionantă de 100 de metri și o greutate de 1.500 de tone, a început forajul în apropierea localității Racoș, avansând către Homorod alături de TBM Alexandra.
Tunelurile nordice, fiecare cu o lungime de 5,1 km, sunt în curs de execuție, în timp ce cele sudice, cu o lungime de 6,9 km, au fost deja începute de celelalte două mașini de foraj în primăvară.
Fiecare TBM instalează inele prefabricate de beton, cu o lățime de 1,5 metri, pentru a asigura forma circulară și stabilitatea tunelurilor.
Proiectul are o dimensiune tehnologică și logistică impresionantă, fiind unul dintre puținele din Europa unde patru TBM-uri operează simultan.
Alexandros Exarchou, CEO al AKTOR Group, a subliniat că acest proiect reflectă capacitatea companiei de a livra soluții de infrastructură inovatoare și de a contribui la conectivitatea regiunii și la progresul durabil al comunității.
Tunelurile Ormeniș și Homorod, elemente centrale ale proiectului, vor fi interconectate prin galerii de legătură – 13 pentru Ormeniș și 10 pentru Homorod – cu o lungime totală de peste 1.000 de metri.
Aceste structuri vor susține dezvoltarea unei infrastructuri moderne, cu două linii de cale ferată pe fiecare tunel, optimizând transportul feroviar pe această rută strategică.
Cofinanțat de Uniunea Europeană, proiectul reprezintă o componentă vitală a Coridorului IV paneuropean, care va permite călătorii de mare viteză pe ruta Brașov-Simeria.
Contractul a fost atribuit unui consorțiu format din AKTOR SA, Alstom Transport SA și Compania Arcada, reflectând colaborarea dintre expertiza internațională și cea locală.
AKTOR România, cea mai mare subsidiară a grupului, și-a consolidat reputația prin realizarea unor proiecte majore în ultimii 20 de ani.
Compania continuă să fie un pilon al modernizării infrastructurii naționale, inclusiv prin reabilitarea segmentelor critice ale Coridorului IV paneuropean.
Grupul AKTOR, activ pe piața din Europa de Sud-Est, se concentrează pe dezvoltarea infrastructurii, a energiei verzi și a proiectelor imobiliare și de concesiune.
Prin investiții strategice de 2 miliarde de euro până în 2025, compania își propune să îmbunătățească viața oamenilor și să sprijine progresul economic al regiunii.
Implementarea simultană a patru TBM-uri, combinată cu expertiza tehnică și colaborarea eficientă, marchează un moment istoric pentru infrastructura feroviară din România.
Modernizarea Coridorului Rin-Dunăre va crește mobilitatea, va susține dezvoltarea economică și va conecta România mai strâns de rețeaua europeană de transport.
Dacă v-a plăcut acest articol, alăturați-vă, cu un LIKE, comunității de cititori pe pagina noastră de Facebook!
