Începând cu 1 ianuarie 2025, Consiliul Județean Brașov introduce o taxă de drum pentru vehiculele de mare tonaj, denumită „Rovinieta de Brașov”.
Această măsură are ca scop reglementarea traficului greu pe drumurile județene și acoperirea costurilor de întreținere a infrastructurii.
Cu toate acestea, decizia aduce noi provocări pentru firmele de transport, care vor trebui să suporte cheltuieli suplimentare.
Taxa se va aplica pe 16 drumuri județene, împărțite astfel:
8 drumuri în zona Brașov,
4 drumuri în zona Făgăraș,
4 drumuri în zona Rupea.
Vehiculele cu o masă maximă autorizată între 24 și 40 de tone vor trebui să plătească o taxă anuală de 1.500 de lei pentru a circula pe aceste drumuri.
În plus, circulația va fi permisă doar în baza unui permis de liberă trecere.
Aceasta înseamnă că firmele de transport vor fi nevoite să-și ajusteze bugetele pentru a include aceste costuri noi, în contextul unei industrii deja marcate de cheltuieli mari legate de combustibil, întreținere și alte taxe.
Există însă categorii scutite de plata acestei taxe, printre care: Vehiculele utilizate de instituțiile publice din domeniul apărării, siguranței publice și serviciilor de urgență,
Ambulanțele, Transportul public local regulat de persoane, Transportul școlar, Utilajele agricole înmatriculate în județul Brașov.
Această excepție are ca scop protejarea serviciilor esențiale și a transporturilor locale necesare comunității.
Decizia va avea un impact semnificativ asupra firmelor de transport care operează în județul Brașov, crescând costurile logistice și administrative.
Pentru multe companii, aceste taxe se vor adăuga unei liste lungi de cheltuieli care deja influențează marjele de profit.
Este posibil ca unii operatori să transfere aceste costuri către clienți, ceea ce ar putea duce la creșterea prețurilor în lanțul de aprovizionare.
Deși „Rovinieta de Brașov” este justificată prin necesitatea de a menține și repara drumurile județene, implementarea acesteia ridică provocări economice pentru transportatori.
Este crucial ca autoritățile să monitorizeze efectele acestei măsuri și să sprijine industria de transport pentru a evita perturbările economice.
Pe termen lung, astfel de taxe ar putea contribui la o infrastructură mai bine întreținută, dar succesul măsurii va depinde de echilibrul între costuri și beneficii pentru toate părțile implicate.
Dacă v-a plăcut acest articol, alăturați-vă, cu un LIKE, comunității de cititori pe pagina noastră de Facebook!
